公路护栏板的选择标准因地制宜。 ①道路设计指标 。 尤其是主体设计 中的线形等指标 ， 再 根 据交通量预估车辆 的运行速度 ， 进而确定护栏 的初始 碰撞条件； ②路侧情况， 也即先确定路侧危险度， 再根据此选择相应等级的护栏 ； ③事故率， 也即根据已有的 事故资料选择护栏； ④与其他交通管理部门的配合。 目前 ， 城市道路的交通管理 、限速指标 的确定以及标志 、 标线 等设施的管理职责在交管部门 ， 护栏的管理职责在路政部门， 因此设计者在进行护栏设计时 ， 还应了解交通管理 ， 并综合考虑与监控、通信等机 电系统之问的相互配合等。
公司主要产品包括：波形护栏板、立柱、防阻块、柱帽、托架、垫片、螺栓、端头等，以及其它道路护栏等。公司以“诚信至上，用户至上”为宗旨，配有的技术生产队伍，力量雄厚的技术指导团队，专业高的工程施工人员，随时随地为您提供专业、快捷、值得信赖的售前技术支持和售后技术服务。 我们的追求是以护栏为载体，营造畅安舒美的环境，依靠点点滴滴、锲而不舍的艰苦努力，成为行业内拥有核心竞争力的行业。为祖国的立交桥的建设贡献一份力量。
波形护栏由两块波形梁钢护栏板及两者之间固定夹放的两支护栏立柱[1] 构成，两支护栏立柱固定夹装在两块波形钢护栏板之间。在公路正常营运时，该护栏利用插拔钢立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内，起到隔离和防护作用，同时与公路外边上的护栏带相呼应，整齐划一，美观配套。辆对其碰撞时，由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能、吸收能量和的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。当路面维修或其它原因需要并通时，可方便地把开口处的各组护栏立柱拔出移走，开辟通道，便于车辆通过。